银河卫戍记,0149 斯巴达克A（1/3）,58看书

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0149 斯巴达克A（1/3）

萧剑明白，和人类生长规律一样，任何的拔高，仅仅是促进身体发育生长，而不能真正体现一个人的成长！因为，真正决定一个人是否成长，还得看心理年龄，也就是心智发育和精神素养的积累。联邦尽管成立15年了，但这个联邦更多的是形式上的，而不是本质上的集合。其中最重要的就是，人类自身素养的高度，决定着人们在很多的时候还是从原先的水平去看待和处理事情。

要想真正认同联邦，需要几代人的努力！这个过程，不是靠科技手段可以达成的，也不能靠几件大事件可以缩短的。建立一个强有力的联邦宣传系统，整合和充分发挥原先各国已经成型的宣传系统，配合以全面的人类大同文化教育，使得厚实精神文明成为可能！

黑日公司，还在不断地发展壮大，好在背后的势力似乎并没有任何轻举妄动，萧剑也不好判断其最终目标，不过，一些反制手段已经逐渐开始实施：制定联邦直销法，严控直销产品，强化宣传直销本质，禁止洗脑式集会和邪言妄语！如有必要，可以针对性地禁止某些聚会的进行！禁止某些大妈大叔们进行销售学习活动！

海盗事件，还在各条航线上，隐蔽着上演，不过大部分货船经受住了考验，联邦太空舰队也轮番上阵，以猫捉老鼠的方式，举行了带训练性质的实战行动。对此，萧乐的联邦全网系统，就海盗舰船的跟踪也取得了实质性的发现，明确了3处海盗基地，都是先前已经发现但封存在那里的不知名矿物星，有一处甚至就是一颗掏空了的小行星。当然，也就发现了大量的日本军人和舰队。也发现了几个奇装异服的非地球人类活动，那就是暗黑星人了！

特种邮票的销售，已经渐渐停顿，原因也就不言而喻。随着董事长兼总经理安志勋的突然死亡，北京环球文化传媒公司的继续运行，已经不是公司几个骨干可以支撑的，邮票的销售也是一落千丈，估计这家公司离彻底关门停业已经不远了。再加上各路媒体对安志勋的死亡各种猜测、对安志勋和环球文传发家史的各种挖掘，自然是负面对于正面，结果是法院和警方介入调查，各种背后的故事黑幕也就顺带一一公开了，显然，其结果将会更悲摧！

尽管在22世纪末期，飞梭已经逐渐发展成为和汽车平起平坐的交通工具，但很多史学家并不肯用‘飞梭时代’代替‘汽车时代’，因为他们认为：飞梭也是汽车的一种，如同翼龙是恐龙的一种一个样！2194年8月，日本维新株式会社宣布将以100亿联邦币收购斯巴达克集团，但中国政府以影响中国汽车服务产业发展为由，启动收购审查，日本维新会不服，分别上诉联邦世贸组织和联邦法院，从而引起全球汽车后市场行业以及全联邦的巨大反响！

斯巴达克是联邦汽车服务行业的神话企业。其策源地在日本，腾飞地在中国，是一家集中日汽车服务精华为一体的汽车后市场企业。说她神话，是因为在创立到成为龙头企业只用了5年时间，而从龙头企业成为世界企业集团500强也只用了5年时间！十年时间，从无到有，由弱变强，成就世界500强，这在企业发展史上，的确无人可及，堪称神话！

2000年6月，杨东风东渡日本，求学大阪汽车美容学院。此时的日本，早已经步入汽车时代，因此汽车后市场发展成熟度已经堪比当时的欧美诸国。而中国，汽车则刚刚兴起，汽车后产业也刚刚起步。杨东风尽管是一个职高毕业生，但他在修理自行车和摩托车的3年经历中，发现了汽车服务市场的商机，毅然决定放弃修理自行车和摩托车，倾尽自己所有资金1万3千元，和从父母处要来的3万元，共4万3千元人民币，在一个回乡探亲的在日华人帮助下，进入日本汽车服务行业最好的学校——大阪汽车美容学院。在大阪的一年学习时间，他系统学习了汽车美容的系统知识，并在大阪最大的汽车服务机构板
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